研究表明大体重驾驶者更容易在车祸中受伤
□大河报·豫视频记者 祁驿
有研究表明，不同身材的人在发生安全事故时的受伤概率与程度明显不同。
近日，据智车派了解，有英国媒体报道称，随着英国成年人的肥胖率升高，汽车碰撞测试将开始启用身体质量指数（BMI）为35的“大码”假人，以确保测试结果安全有效。
据一项健康调查，在英国有超28%的成年人达到肥胖标准（ BMI指数达到或超30），而在此前的碰撞测试中，通常使用体重为98.5公斤的假人模拟成年男性驾驶者。所以道路安全专家担心这样的测试结果不足以保障肥胖人士的安全，故而开始启用“大码”假人。
另据美国公路交通安全管理局的数据显示，肥胖会增加驾车安全风险，美国司机中肥胖人士占40%，而肥胖男性在交通事故中受伤的概率比普通男性高79%，肥胖女性司机的重伤风险比体重指数正常的女性司机高119%。此外，就算是非驾驶者，肥胖者坐在副驾驶席时事故死亡风险高32%，重伤风险高40%。
据相关机构研究发现，在系好安全带的情况下，与正常体重指数的乘客相比，肥胖乘客的上肢、下肢和脊柱受伤风险都更高一些。此外，在经历相同情况的碰撞时，肥胖者臀部的前冲距离明显大于非肥胖者。同时，由于肥胖者全部身体前冲的距离更远，因此会受到更大的冲击伤害。
英国肥胖率升高 汽车碰撞测试假人也“变胖”了
据英国《泰晤士报》日前报道，随着英国成年人的肥胖率升高，汽车碰撞测试将开始启用“大码”假人，以确保测试结果安全有效。
报道称，根据一项健康调查，英国有超过28％的成年人达到肥胖标准，也就是身体质量指数（BMI）达到或者超过30。针对这种情况，英国汽车碰撞测试将启用身体质量指数为35的“大码”假人。
在此前的碰撞测试中，通常使用体重为98.5公斤的假人模拟成年男性驾驶者。然而，随着肥胖率上升，道路安全专家担心这样的测试结果不足以保障肥胖人士的安全。
英国交通事故统计数据中关于伤亡人员的体重信息很少，但美国的统计数据显示肥胖会增加驾车安全风险。美国国家公路交通安全管理局的数据显示，美国司机中肥胖人士占40％，而肥胖男性在交通事故中受伤的概率比普通男性高79％。
（编辑：白白）
肥胖率升高，英国汽车碰撞测试启用肥胖版假人
来源：环球时报
【环球时报综合报道】随着英国成年人的肥胖率升高，汽车碰撞测试将开始启用肥胖版假人，以确保测试结果安全有效。
据英国《泰晤士报》6日报道，数据显示，英国超过28%的成年人达到肥胖标准，即身体质量指数（BMI）达到或超过30，这一比例在这一代人中翻了一番。针对这种情况，汽车碰撞测试改用身体质量指数为35的模拟肥胖成年男性的新假人。此前的碰撞测试中，使用的假人体重为98.4公斤，以此为基准配置气囊和安全带，但道路安全专家担心，这样的假人体重并不足以保护肥胖人士的安全。英国交通事故统计数据并未包含伤亡人员的体重信息，美国交通安全数据显示，美国司机中肥胖人士占40%，而肥胖男性在交通事故中受伤的概率比普通男性高79%。欧盟新车安全评鉴协会将于9日宣布新的车辆安全评级系统，车内安全设备应当适合不同驾乘人员的体重和年龄。（汪品植）